Ayuntamiento de Pasaia

Una vez más, y de una forma vergonzosa  la Autoridad Portuaria de Pasaia nos presenta un docu-mento, elaborado a sus propios intereses. Un documento vergonzoso porque a pesar de constar de 500 páginas, no profundiza sobre el tema y no hace un análisis serio sobre la necesidad del puerto exterior.

Es inaceptable llamar ECOPUERTO a este proyecto, porque escudándose en la utilización de nue-vas tecnologías y la regeneración de la bahía, no contempla los problemas medio ambientales que acarreará a la comarca, además de obviar el deterioro que sufrirá el entorno de Jaizkibel.

Tal y como reconoce el documento, el objetivo del puerto debería ser impulsar el desarrollo socioe-conómico y servir a la sociedad, poniendo en marcha un plan de gestión adecuado y un proyecto bien definido.  En cambio, lo que se ha hecho ha sido crear un documento para justificar la construcción del puerto exterior.
El plan estratégico presentado  no analiza la gestión actual del puerto, ni cómo responde a las necesidades del territorio. Además, no propone medidas para paliar los daños ocasionados por la mala gestión de la actividad portuaria.


A pesar de reconocer que las mercancías con las que trabaja el puerto son de escaso valor, propone continuar con ellos. De hecho el plan estratégico se pliega  ante los intereses de las empresas que trabajan con estas mercancías. Este plan sigue las directrices de un modelo económico neoliberal. Respondiendo  a los intereses de dicho modelo  quieren convertir el  puerto exterior en  almacén de estas empresas, y utilizarlo para su negocio particular. Esté y sólo esté es su único objetivo.

Proyectos como las infraestructuras que quieren construir en el corredor de Gantxurizketa, el Tren de Alta Velocidad, las nuevas carreteras y demás, se enmarcan en este mismo  modelo neoliberal. Tal y como hemos repetido hasta la saciedad, son proyectos que colapsarán el territorio, y que poco tienen que ver con la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

Este plan estratégico no analiza cómo debería  responder el puerto de Pasaia a las necesidades socioeconómicas del entorno. Muestra de ello es, que de las 500 páginas del documento, dedica apenas cuatro a este análisis, además sin ofrecer ningún dato.
A pesar de que se dice que el puerto exterior  atraerá más mercancías y una diversificación de las mismas, no ofrece ninguna explicación sobre el cómo.  Todos estos análisis se basan en la posible evolución de las mercancías actuales. Recordemos, que son mercancías de poco valor.

La necesidad de ampliar el puerto no se basa en datos, simplemente se dice que el puerto está saturado.  No se especifica cuales serían los tráficos  que justificarían esta ampliación. Una nueva infraestructura logística  no contribuye de por sí, a aumentar la capacidad de producción de la industria. En todo el documentó sólo se nombran tres posibles nuevos clientes, de los cuales, dos actualmente utilizan el puerto de Bilbao, y la tercera está establecida dentro de la bahía y no se contempla su traslado al exterior.(ESERGUI S.A. Hidrocarburos, MCC/ATEGI, ZAMACONA Astilleros)


En la izquierda abertzale estamos a favor del puerto. Un puerto eficaz,  que sea estratégico  para la economía de Gipuzkoa y demás territorios. Y que junto con los puertos de Bilbao y Baiona trabaje al servicio de la economía de Euskal Herria.
No aceptamos un puerto exterior al servicio de unos pocos, y que destruya nuestro patrimonio natural. Tampoco aceptamos las demás infraestructuras que van en la misma dirección. De ninguna manera compartimos el modelo neoliberal que intentan  imponer. Modelo que destruye las riquezas de nuestro territorio.

Tenemos tres razones para oponernos al puerto exterior:

En ningún momento  se justifica su necesidad.
No hay ningún dato que demuestre su viabilidad económica. Las necesidades de la economía, no justifican la enorme inversión pública que una infraestructura como ésta necesita.
Implicaría la destrucción de un entorno natural y singular.  y no existen medidas correctoras que puedan subsanar los daños que se ocasionarían.

Utilizar el prefijo ECO y maquillar el discurso con tintes de sostenibilidad es engañar a este pueblo.

Exigimos a la Autoridad Portuaria y demás instituciones que abandonen este proyecto y que presenten un plan estratégico serio, que analice la gestión del puerto actual y  que proponga medidas que corrijan los daños ocasionados por la mala gestión de la actividad portuaria. No aceptamos que se condicione la regeneración de la bahía a la construcción del puerto exterior. ¡No cederemos ante este chantaje!

De la misma manera, exigimos un profundo debate entorno al modelo de ordenación territorial de Euskal Herria. Los ciudadanos tenemos derecho a recibir información clara sobre las posibles alternativas para poder valorar y debatir a través de un proceso de participación abierto y plural.